如果你预算15万左右,想要买一款混动suv,那么吉利银河l7大概率会进入你的备选清单。自2023年5月31日上市,银河l7的平均月销量保持在一万辆左右,很显然,银河l7是值得购买的。那么问题来了,银河l7适合你吗?
接下来我就给大家分享一下,我试驾了银河l7三天的体验。
先说实用性。银河l7的长宽高分别为4700*1905*1685mm,轴距为2785mm,比吉利博越l稍微大一点。前排空间表现不错,不管是横向还是头部空间都有着一定余量,不过由于它用了一块尺寸较大的副驾驶娱乐屏,所以传统手套箱没了,少了一个储物空间。
后排空间也属于优秀的水准,得益于它达到2785mm的轴距,后排的腿部空间余量较大,再加上其后排地板中央几乎没有凸起,在后排乘坐3个人的时候也不会很拥挤。
后备箱的设计比较加分,除了布局规整,以及后排座椅支持4/6比例放倒,还有就是后备箱的门槛较低,取放物品的时候会比较方便。
综合来看,银河l7的实用性表现属于同级别的常规水准,无明显短板,但也不算突出。
然后是能耗。银河l7搭载3挡dht结构的插电式混动系统,其中发动机为一台1.5t的四缸发动机,账面参数为最大马力163匹,驱动电机的参数则为最大马力146匹。提供两种电池,分别是低配的9.11kwh和高配的18.7kwh,对应的纯电续航里程分别为cltc工况下55km和115km。我实测了115km的版本,在气温5℃的环境下,没有使用空调,路况主要为高速,包含一部分城区道路,实际行驶的里程为73km。按照这个数据来计算的话,它的百公里电耗为25.6kwh。
值得一提的是,如果不充电只用油,那么它在wltc工况下的亏电油耗为5.23l/100km。
就能耗而言,银河l7的表现只能算中规中矩。不过由于它的长续航版的纯电续航里程够长,如果你有着方便的充电环境,那么在城市中将它当做纯电动车来使用,用车成本还是比较低的。
接着是驾驶感受。这是银河l7的加分项,它的这套动力系统是比较适合于动力的发挥的,起步阶段用电机,可以感受到顺畅的起步,时速到20km/h之后,发动机就可以介入直驱了,所以它的整体动力很强,官方给出的零百加速时间为6.9秒。值得一提的是,吉利对这套系统的调校也十分成熟,不仅动力强,整个动力的输出还很平顺,特别是在急减速之后再加速,响应很快,开起来可以说是得心应手。
除了动力,银河l7的整体操控也表现不错。其悬架结构为前麦弗逊后多连杆,虽然底盘没有别的科技加持,但是整体的调校水准较高,在激烈驾驶的时候有着不错的侧向支撑,在山路弯道中也能够很好地支撑住车身。转向则是有优有劣,优点是转向很直接,能够给驾驶者细心,劣势则是转向的阻尼显得较为生涩,不够细腻。