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4月首周mpv销量:比亚迪腾势d9优势不再,-凯发k8国际首页登录

发布时间:2024-04-24 22:26:16来源: 152102

从4月第1周mpv终端销量来看,仅3款车型销量突破千台,位列第10的理想mega销量为418台,zeekr 009虽然跻身前30,但销量却不足百台,这一对比鲜明的销量分布,清晰的表明了mpv领域头部效应显著,市场格局分化严重。

 

腾势d9夺冠,赛那第6,别克gl8走低

具体来看,比亚迪腾势d9以1414台的成绩,强势登顶榜单首名,市场竞争力可见一斑,奔腾nat、格瑞维亚也表现不俗,分别以1187台、1036台的销量,赢得亚军和季军宝座。

 

别克gl8向来都是处于mpv领域前列的常青树,但此次表现明显走低,排名滑落至第4,销量945台,与传祺m8仅有19台的差距,竞争异常激烈。

 

丰田赛那、岚图梦想家、奥德赛、理想mega,在60余款车型中脱颖而出,成功进入了前十的队伍,销量在四百至八百台之间;此外,排在榜单前列的,还有小鹏x9、传祺e8、艾力绅等热门车型,充分体现了品牌影响力对市场表现的驱动作用。

 

大通g50、世纪、库斯途、五菱宏光plus,销量各自为260台、213台、181台、157台,表现着实平淡。

豪车奔驰在mpv市场遇冷,zeekr 009续航不够实用

奔驰威霆和v级,单周分别卖出了253台、140台,两款车型覆盖了25万—65万元的价格区间,受众面颇为广泛,然而,销量却不尽如人意;

 

数据来源:4.1-4.7终端销量

虽是一线豪车,但在mpv领域知名度并不高,且其mpv的外观设计像大面包、内饰又过于老旧,因此,销量处于低位。

 

魏牌高山、zeekr 009的销量在1百台左右,其中,zeekr 009最新款售价高达78.9万元,续航702km,对于高能耗的mpv来说,这一续航能力略显局限;对比最近上新的别克gl8陆尊phev,不仅价格亲民,续航更是长达1370km。

 

比亚迪d1、五菱征程、菱智plus、瑞风rf8 phev仅成交六七十台,合创v09销量12台,瑞风e3的情况更为糟糕,单周仅仅卖出1台。

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