北京车展前，马自达便已开始了新产品的预热，隔三差五地将一张张产品细节图自我曝光。这款产品便是内部代号为j90a的车型。一款一点也不马自达的马自达。
从目前透露的少量信息来看，j90a依旧延续了马自达的“魂动”设计语言，整体呈现出向前俯冲的姿态，车身和轴距都较长。
作为中国“特供”车型，j90a使用了国内新能源相当流行的贯穿式尾灯、小鸭尾与溜背设计，一眼就能和马自达的燃油版车型区分开来。
从侧后方看，尾灯、车侧线条还是和目前的马自达轿车车型较为相似的，不过靠近c柱的车窗似乎不再有拐角，而是延伸出一个类似于埃及眼线般的装饰条。
据悉，j90a的外观设计、底盘调校由马自达负责，三电系统、底盘平台则由长安提供，是马自达与长安深度合作的结果，基于长安汽车自研的epa混动平台打造，该平台兼容纯电、插混、增程动力，也具备后驱的特性。
j90a预计将有纯电和增程两种动力总成，在某种程度上可以看成是阿特兹的换代车型，也能说是深蓝sl03的姊妹车型。
去年马自达cx-50行也hev后，长安马自达有限公司执行副总裁邓智涛表示“新能源是长安马自达全面向市场发起冲击的重磅型产品，2024年马自达将在中国全面启动新能源战略”，如今的j90a便代表着新战略的第一步即将踏出。
长安马自达作为马自达全球唯一一个具备“研-产-供-销”的海外合资企业，在其主导下推动与长安的合作并不奇怪，令人期待的是合作的产物究竟如何。
合作共创结合了双方的优势，长安的新能源技术、供应链正式马自达在中国缺少的，而马自达的设计能力有目共睹，j90a的操控和颜值也必将成为最主要的看点，“东瀛宝马”久违的新品将期待值拉到顶峰。